快3登录

　　央视网消息：多项最新权威数据显示，我国经济水平持续向好，稳中有升。

　　加大贸易政策支持 推动外贸发展

　　商务部有关负责人表示，前八个月，中国外贸展现出较强的发展韧性和创新活力，下一步，商务部将加大贸易政策支持。

　　前八个月，中国进出口规模和外贸主体数量，比2019年同期增长都超过30%，对新兴市场出口占比提高了近7个百分点，跨境电商等新业态规模增长了11倍，绿色新能源产品成为出口亮点。与此同时，据世贸组织统计，中国在全球的市场份额达到14.2%，比去年同期提高了0.4个百分点。中国外贸展现出较强的发展韧性和创新活力。

　　我国1-8月公路水路交通固定资产投资超2万亿元

　　交通运输部最新数据显示，1—8月我国公路水路交通固定资产投资达20180亿元，同比增长8%，交通投资规模持续保持高位。

　　今年以来外商独资公募产品发行规模超160亿元

　　今年以来，已有47只外商独资公募产品正式成立，合计发行规模超过160亿元。自2020年公募行业取消外资股比的限制以来，境内外商独资公募已增至9家。这些机构也正在积极布局新产品，加速融入中国市场。

　　第134届广交会：境外采购商比上届同期增长23.5%

　　第134届广交会将于10月15日至11月4日在广州举办。本届广交会境外采购商报名踊跃、来源地广泛，截至9月27日，共有来自215个国家和地区的采购商预注册，较第133届同期增长23.5%。

　　中欧班列(西安)累计开行突破20000列

　　9月28日，随着这辆中欧班列从西安国际港站驶出，到发西安的中欧班列，自2013年以来已累计开行突破20000列，约占全国总量的四分之一。

　　共建“一带一路”十年来，中欧班列长安号运行干线由开行之初的1条增加到现在的17条，开行频次由开行之初的平均每周1列，到现在平均每天开行15列左右。有效促进了我国与共建“一带一路”国家的经贸往来和人文交流。

　　重大工程建设迎来新进展

　　一批重大工程建设迎来新进展，为扩内需、稳增长、惠民生提供有力支撑。

　　桓集高速公路全线通车

　　集安至桓仁高速公路全线建成通车，进一步缩短了吉林集安与辽宁沿海经济带的时空距离，可为吉林省更好地打造向南开放窗口、融入环渤海经济圈提供重要交通支撑。

　　新疆环塔750千伏输变电工程开工建设

　　9月28日上午，环新疆塔里木盆地的和田—民丰—且末—若羌750千伏输变电工程开工建设，建成后将成为我国最大的750千伏超高压输电环网。

　　我国首条空轨线路开通运营

　　9月26日，我国首条悬挂式单轨商业运营线——湖北武汉光谷空轨一期工程开通运营，这也是我国首条开通运营的空轨线路。

　　全国海拔最高光储热互补项目在青海开工

　　9月28日，全国海拔最高光储热互补项目——华电大柴旦100万千瓦光伏项目正式开工建设，这也是青海省最大的源网荷储示范项目。这里所说的源网荷储，指的是以“电源、电网、负荷、储能”为整体规划的新型电力运行模式，通过精准控制社会电力系统中的用电负荷和储能资源，提高新能源发电量消纳能力。

　　我国两项重大水利工程取得阶段性进展

　　9月28日，我国两项重大水利工程取得阶段性进展。作为国家150项重大水利工程之一，位于黑龙江省鹤岗市的关门嘴子水库项目大坝全线封顶。工程建成后，年可向本区域提供生活和工业供水8086万立方米，新增和改善灌溉面积53万亩，年均发电量2134万千瓦时。河北邢台市青山水库项目9月28日正式启动。青山水库是海河流域灾后重建第一个启动的重大水利工程。 【编辑:梁异】

　　中新网北京9月30日电 (邱牧子)智能网联汽车作为全球汽车产业转型升级的重要战略方向，已成各国、各大企业竞相发力的关键领域。其中自动驾驶技术的落地、推广及商用备受关注。

　　业界有观点称，为突破单车智能技术瓶颈，为自动驾驶提供更加安全、高效的感知，需要加快完善产业链基础配套，加大车路协同场景下路侧感知、边缘计算基础设施，为自动驾驶提供运行条件。

　　目前，全球智能网联汽车、自动驾驶产业正进入加速发展新阶段，国内相关技术创新活力增强，全国累计开放测试道路2万多公里，总测试里程超过7000万公里，部署路侧通信单元RSU8千多套，自动驾驶出租车、干线物流、无人配送等多场景示范应用蓬勃发展。

　　图灵奖获得者惠特菲尔德·迪菲认为，智能网联汽车未来可能会带来各种各样的好处。一是交通成本会进一步下降；二是安全性会大大上升；三是城市内交通效率会得到提高；四是交通更加灵活、快速，出行更便利。

　　工业和信息化部装备工业一司汽车管理处处长吴锋表示，智能网联汽车融合了物联网、云计算、大数据、人工智能等多种创新技术，是全球汽车产业转型升级的重要战略方向。

　　他透露，2022年我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车新车销售达700万辆，同比增长45.6%，市场占比提升至34.9%。今年上半年，具备组合驾驶辅助功能的乘用车新车销量占比达到42.4%，较去年同期增加接近10个百分点。

　　在智能网联汽车迅速发展势头下，车路协同这一更加安全的自动驾驶商业化方案已成为业界共识。通过借助路侧感知的“上帝视角”，智能单车可提前洞察存在的视野盲区，让自动驾驶更加安全高效。

　　为推动车路协同场景，建设高等级智能化道路，加快路侧感知、边缘计算等基础设施的标准、产品创新成为关键。

　　在近日举行的浪潮信息边缘计算大会上，38家企业宣布共建边缘开放的融携实验室，并发布了面向通信、交通、水利、能源等行业的最新成果。其中，针对城市路口车路协同及高级别自动驾驶汽车提出的算力需求，浪潮信息联合百度发布首代车路协同路侧计算单元RSCU，加速智慧交通，将为北京市即将建成的首个支持L2至L4自动驾驶的测试路段提供路侧边缘的人工智能算力支撑。

　　浪潮信息边缘计算产品部总经理孙波表示，车路协同不仅是要让路侧具备感知、计算、通信能力，更重要的是会跟城市智能相结合，会参与到智慧交通、智慧城市等系统性的决策分析中。

　　百度车路协同首席架构师王淼则说，路侧边缘计算单元把路段所有传感器数据整合起来，同时提供一个计算平台，实现路侧的数字化。而路侧的数字化、智能化，将从车辆延展到交通管理，甚至与城市治理、城市大数据运行形成整体的数据聚合，实现“软件定义交通”。

　　以此次发布的车路协同路侧计算单元RSCU为例，孙波指出，基于双方在基础设施、操作系统、算法、应用等方面优势，灵活的算力设计不仅能够满足L2至L4高等级自动驾驶融合应用的算力需求，提升感知精度，降低数据传输延迟，还可通过百度智路OS操作系统连接上层场景，更好支持面向智慧城市、智慧交通、高级别自动驾驶等全场景，构建软硬件统一的交通算力底座，释放边缘路侧算力，赋能城市智慧交通发展。

　　在吴锋看来，整体而言，中国智能网联汽车已经从小范围测试验证转入技术快速发展、生态加速构建的新阶段。

　　他表示，在深化政府示范和试点应用方面，工信部将会同交通运输部、住建部等部门加快启动智能网联汽车准入和上路通行试点，支持L3级及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。“目前，这一工作的初步准备已基本完成，进入最后发布程序。”(完) 【编辑:黄钰涵】